Goodwood Festival of Speed 2012 - Nissan LEAF Reverse Record
Az Automotive Energy Supply Corp. (AESC) elkezdődött idén májusban, és azt tervezi, hogy a következő három évben 12 milliárd ¥ (110,8 millió dollár) összeget fektet be egy lítium-ion akkumulátorgyártó üzem Japánban való felépítéséhez. A Nissan 51 százalékos részesedést szerzett a vállalatnál, a fennmaradó rész pedig a NEC és annak társvállalata, a NEC Tokin.
A legtöbb laptop, mobiltelefon és más hordozható elektronikus eszköz, lítium-ion akkumulátor az autógyártást a járműveken való használatra szánták.
Az AESC elektromos járművekhez gyárt akkumulátorokat, beleértve a Nissan által tervezett modelleket is. A Nissan elkötelezte magát amellett, hogy 2010-ben elindítja az Egyesült Államokban és Japánban az első villanyautót, és 2012-re tömegesen piacra fogja hozni a járművet.
A legújabb elektromos jármű prototípus a Cubo modell egyik változata, amelyet a Nissan Japánban értékesít hogy három lítiumionos akkumulátort szállítson a padló alatt, és egy 80 kW-os motorral és egy frekvenciaváltóval.
A Nissan Tokió közelében lévő Yokosuka kutató-fejlesztő központjában az autó motorja nagy forgatónyomatékot adott, amely kemény le a gázpedálon. A tesztpályán könnyen felállt 100 kilométer / óra sebességgel.
A Nissan szerint a gyorsulás nagyjából a 3,5 literes benzinmotor és a cirkáló teljesítmény körülbelül 1,8 literes motor mellett van.
Nissan 1992 óta gyárt lítium-ion akkumulátor technológiát, és legújabb modelljei laminált kivitelezésen alapulnak - mondta Hideaki Horie, a Nissan új generációs akkumulátorcsoportjának vezetője. A Nissan prototípusaiban 1995 és 2002 között használt elemek hengeresek voltak, de ez azt jelentette, hogy az egész cellát néha át kell alakítani, ha a mérnököknek csak néhány milliméteres vékonyabbá kell tenniük az elemeket.
Most a Nissan olyan laminált sejtekkel próbálkozik, amelyek egymás tetején egymásba rakják. Ha meg kell változtatni az akkumulátor méreteit, könnyen hozzá lehet venni vagy eltávolítani néhány, néhány milliméter vastag sejtet. A laminált elemek is hűvösebbek, így sokkal kevésbé valószínű, hogy túlmelegednek.
A legfrissebb, a laminált cellákat használó és a vizsgálóberendezésben használt elem a Nissan korábbi modelljének kapacitásának kétszerese. egy negyed.
A MIT elektromos autó teljesítménye a rivális gázt modelleknél
A Massachusetts Institute of Technology campusának sima megjelenésű garázsában, az egyetemi Radu Gogoana és társai dolgozik egy ...
A Nissan új elektromos autós prototípusának vezetése
A Nissan hétfőn előnézeti a közelgő elektromos járművet (EV) a legutóbbi prototípusának bemutatása és egy új EV
Nissan előnézeti önjáró autót
Vigyázz a Google-ra, itt jön a Nissan: A japán autógyártó bemutatta a koncepcióautót, amely az összes elektromos levél amely képes vezetni és parkolni magát.