Crazy Rich Asians
Lyft és Sidecar lehet a királyok a ridesharing most, de Uber jön fel a visszapillantó tükör.
A San Francisco-alapú fekete autós szolgáltatás kínál saját ridesharing szolgáltatást a piacokon ahol a szabályozók hallgatólagosan engedélyezték ezeket a szolgáltatásokat, Uber azt mondta pénteken a weboldalán.
A Lyft és a Sidecar egyaránt olyan mobilalkalmazásokat kínálnak, amelyek lehetővé teszik az emberek számára, hogy biztosítsák a vezetést azoknak a vezetőknek, akik nem kötelesek kereskedelmi biztosítást vagy engedélyt szerezni. Uber fekete autós szolgáltatása elsődlegesen a kereskedelmi engedéllyel rendelkező szállítási szolgáltatókkal kötött partnerségekre támaszkodik.
Uber tartózkodott a múltbeli ridesharing szolgáltatás nyújtásától, annak kockázata miatt, hogy járművezetői bírságot szabhatnak ki vagy bűncselekményeket szembesülnek a jogtalanul fizetett szállítási szolgáltatások nyújtásával szemben, Uber magyarázható. De az Egyesült Államok legtöbb városa nem ez a forgatókönyv. "
" A cselekvés elmaradása nagyfokú szabályozási ambiguitáshoz vezetett, amely egyoldalú versenyt eredményezett, amelyet az Uber nem vetett fel saját hátrányára, "Mondta a cég.
Nem világos, hogy pontosan mikor lép be Uber a ridesharing piacon. "Örömmel várjuk, hogy az egész országban elterjedjenek a sorozatok, de csak ezt követik meg, miután először olvasták a szabályozó hatóságokat a közlekedés engedélyezéséről és végrehajtásáról szóló új, nyugodt megközelítésről" - mondta a vállalat.
"Ez egy nyilatkozat a nemzeti politikáról amely útmutatást ad majd azoknak a városoknak a megvizsgálásáért, amelyek nem a végrehajtási politikát fogadnak el a ridesharingről "- mondta Uber szóvivője, Stu Loeser újabb e-mailben. "Figyelnénk majd arra, hogyan reagálnak a szabályozók a meglévő ridesharing műveletekre és felmérik a piaci igényeket, mielőtt hasonló szolgáltatásokat indítanánk" - mondta.
Az Uber felajánlja a ridesharinget minden olyan piacon, ahol a versenytársak 30 napig működtek anélkül,. Elmondta, hogy megmondja, mikor kezdődik az új szolgáltatás, vagy milyen városokban.
A védőintézkedéseket 2 000 000 dolláros biztosítási kötvény alkalmazásával fogalmazza meg a kirándulások rendezésére és a járművezetők háttérellenőrzésére.
Uber szembesült Jelentős visszahúzódást jelent a fekete autószolgálat számára a taxiipar részéről, beleértve a javasolt szabályozást is annak tiltására, hogy egyes városokban működjön. De a szabályozók úgy döntöttek, hogy nem hajtanak végre szabályokat a ridesharing ellen, azt mondják, valószínűleg azért, mert úgy vélik, hogy a szabályok nem érvényesülnek, vagy azért, mert új szabályok elfogadását követik.
Uber jelenlegi modellje szerint a partnereknek meg kell vásárolniuk saját autókat, megvásárolja a kereskedelmi biztosításokat, és több ezer dollárt költött ahhoz, hogy kereskedelmi engedéllyel rendelkezzen, a vállalat azt mondta:
Ahhoz, hogy Lyft vezetővé váljon, időközben a pályázóknak legalább 23 évesnek kell lenniük, és át kell adni egy telefonos képernyőt, és a háttér és a DMV rekord ellenőrzését, a Lyft honlapján. A Sidecar számára a gépjárművezetőknek részt kell vennie a városban, és "a tiszta vezetési rekordot" kell tennie a Sidecar oldalán.
Sem Lyft, sem Sidecar nem válaszolt az Uber terveihez.
"Az Oracle arra törekedett, hogy ezt az ügyet olyan nagy és összetett legyen, hogy az állításait a törvény által megengedetteken túl bővíti." Az SAP ezt az indítványt arra késztette, hogy biztosítsa, hogy az ügy a jogilag releváns és valóban vitatott kérdésekre koncentráljon. " Az Oracle tavaly beperelte az SAP-t, kijelentve, hogy a TomorrowNow munkatársai, amelyek harmadik féltől származó támogatási szolgáltatásokat nyújtanak az Oracle Siebel, a PeopleSoft és a JD Edwards termékc
Az Oracle azt is állította, hogy az SAP vezetőinek ismeretében az SAP munkatársai több ezer példányt készítettek az Oracle alapját képező szoftveralkalmazások számítógépes rendszereibe, és hogy a vállalat képzési, ügyfélszolgálati és "Általában egy olyan üzleti modell támogatása volt, amely a legfontosabb volt."
Ahelyett, hogy mindkét programon változtatásokat hajtanánk végre, ahogy az FCC elnöke, a másik négy biztos úgy döntött, szerdán szerdán, hogy több megjegyzést kérjen mindkét programra. Júliusban az Amerikai Fellebbviteli Bíróság a District of Columbia elrendelte az FCC-t, hogy nyújtson be egy érvényes jogi indokot, miért mentesítette az Internet-alapú hangforgalmat az átadó kártérítési szabályok alól, amelyek meghatározzák, hogy a távközlési szolgáltatók milyen mértékben fizetnek egymás hálózata
Martin megpróbálta kedden szavazni a két programcserére vonatkozó javaslattal kapcsolatban, de több tucat kicsi telefonhordozó és az amerikai törvényhozók felszólították az FCC-t, hogy hosszabb ideig tanulmányozza a problémákat. Martin javaslatai nyilvános vitára szorultak, ezek a csoportok azzal érveltek.
A Google külön is lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy mintavegyenek és vásároljanak dalokat közvetlenül a a keresési eredmények oldalát egy olyan szolgáltatással, amelyet a jövő héten bejelenteni kíván a jelentések szerint. A lépés azért jön, mert a Google úgy gondolja, hogy meg fogja tartani a dominanciáját a Bing ellen, ami az internetes megfigyelő vállalatok szerint az ellenséges online keresési piac 9 százalékát ellopta.
A dalok és a hivatalos sport ikonok az új virtuális ajándékok A Facebook hozzá fog adni a boltjához, mondta a cég a blogján. A felhasználók az USA-ban 0,10 dollárt tudnak fizetni, hogy barátok küldjenek egy olyan dalt, amely csak interneten hallható, vagy 0,90 dollár, hogy küldjön és küldjön át egy példányt. A