Megjelenítések: IL-2 Sturmovik Bird of Prey, Xbox 360 Demo

Ha kíváncsi vagy, hogy a Gaijin Entertainment IL-2 Sturmovik: Bird of Prey megkülönbözteti-e magát a "no … just no" gamepad repülési harci zenék csomagjától, próbáld ki a bemutatót, csak most az Xbox LIVE-on. Ez nem rossz, mint az arcade égboltok. Azt mondom, hogy az Oleg Maddox eredeti Windows-sorozatának diákja (valójában csak egy alázatos tanuló), vitathatatlanul az egyik legnagyobb második világháborús repülési sim. Nem vagyok sokat szórakoztató játékokról, de az IL-2 elég érdekelt ahhoz, hogy a "The Battle of Britain" -on keresztül a "The Battle of Britain" -on keresztül táncoljon, és hogy többször is meghaljon a "The Bulge Battle" -ben, mielőtt eldobta a törülközőt és megragadta egy csésze teát, hogy ezt írhassa.

A repülés alapú játékok rosszul járulnak a konzolokhoz, részben azért, mert a joystickok a 78% nitrogén, 21% oxigén 78% -os szárnyas repülőgépeit mozgatják. Továbbá, mivel a becsületes golyókkal kapcsolatos dogfights peripatetikusan valósulnak meg és gyakran másodpercek alatt megoldódnak. Képzeljünk el egy olyan első személyű lövőt, ahol az ellenség ritkán lép fel, és indirekt lövöldözni kell, attól függően, hogy mikor előre látja, hogy mikor mikor előre halad előre. Képzelje el, hogy megpróbálja elfojtani egy szempillantást a horizonton egy még kisebb lángoló csapásra, olyan, mint a Call of Duty 4 mesterlövész küldetése, ha háromszor vagy négyszer egymás után kellett befogni a célt. Most képzeljük el az ég tele van. A demo a komor, szemcsézett 2. világháborús légi harci felvételek montázsával indul, azonnal felszabadulva a Stukas és Ilyushins és a Spitfires íves és ropogós lövésekre. talaj-verni. Ön csak egy játékosra korlátozódik a demóban, de a játék opcióihoz (a "profil" alatt elhelyezett) egy kis időt kell eltöltenie, hogy érzékelje a funkcionalitást. Például néhány, PC-szerű beállítást, például három alternatív kamera nézetet, rádiós feliratokkal, három HUD felülettel, lehetőséggel a metrikus és a császári egységek felcserélésére a sebesség, a magasság, a távolság és az érzékenységi létrák számára a csűrőkkel és a liftvezérléssel kapcsolatban (tudom, tényleg csak X és Y a hüvelykujj érzékenysége, de a "csűrő" és a "lift" hanghűtés). A bemutató a repülésen, a fejlett manővereken és a légi küzdelemen keresztül fut harc két konfliktusos forgatókönyvben, The Battle of Britain és The Battle of the Bulge. Az előbbi RAF pilótának állít fel egy Mk-ben. II Spitfire két ágyúval és négy géppuskával a német He-111 bombázó párton, amelyet egy csomó Stukas hirtelen összeomlott. Ez utóbbit az USAF P-51D Mustang pilóta pilótaként a német FW-190 harcosokkal szállítja, gyönyörűen fenyőfákkal borított, hóban koronázott belga táj fölé.

Rövid benyomások: A repülőgépek hasznos irányba mutatnak a tekercsek kiegyensúlyozására, de nem pattanás, így természetesen a középpontban áll, de a sebességet és a magasságot folyamatosan figyelnie kell. A bal hüvelykujj-csatorna a tisztességes pontosságot szimulálja és tekerje, míg a jobb hüvelykujj irányítja az irányt és a fojtószelepet. Az arcade-flight konvenció tiszteletben tartása mellett létezik még egy "háborús vészhelyzeti erő" (WEP) redline opció, amely ideiglenes sebességnövelést jelent. Az ellenség elpusztult, az összes küldetési kísérlet, az elsődleges és másodlagos célok kitöltése, a hatékonyság és az idő.

Csak csattogás: Van valami gond az ellenségek nyomon követésére használt vékony vörös betűtípuson - egyáltalán nem a terepen, alacsonyabb magasságú harcot (vagy merüléskövetést) a királyi fájdalom a faroknál.

Véletlen véletlen: A japán

gaijin

japán szó "külső személynek" nevezi, furcsa módon. Nem, nem tudom elolvasni a nyelv nyalását, de mindent, amit tudok a romaji japánról James Clavellről. Nézd meg a twitter.com/game_on

még több játékkal kapcsolatos hírt és véleményt.