Nio es8: hogyan lehet összehasonlítani a tesla x modellel?

A Tesla jelentős hatást gyakorolt ​​az elektromos járművek világára. Az első generációs Tesla Roadster-től a legutóbbi kínálatáig - a Model 3-ig - a Tesla már a kezdetektől kezdve kiemelte az árrést.

Az EV-k az utóbbi években egyre hangsúlyosabbá váltak, és a Tesla sikere egy ragyogó jelzőfény volt, amely biztonságot adott az EV szektornak. Az utóbbi években más pozitív példák is voltak.

Például 2014-ben bevezették az FIA Formula E nevű, magas szintű, teljesen elektromos autóverseny-sorozatot, amely továbbra is zümmögést generál.

A dolgok gyártási oldalán a Toyota és a Mazda bejelentették az EV-k közös fejlesztésének partnerségét. A Volvo már annyira eljutott, hogy bejelentette, hogy minden autó 2019-től teljesen elektromos vagy hibrid gáz-elektromos lesz.

Mint láthatja, dolgok történnek. A Tesla 2015-ben még egy SUV-t is kiadott, a Model X-et, amely 2017-ben nagy figyelmet fordított arra, hogy egy Lamborghini Aventadort verte egy versenyen, és rekordot állított fel a negyed mérföldes húzóversenyen a leggyorsabb SUV számára.

Lásd még: Ezek a hihetetlen helikopterek magukkal repülhetnek, és küzdenek a tüzet

Az elmúlt években, ami történt az EV-szektorban, egyértelmű, hogy a Tesla lépéseket tesz. Ugyanakkor ők nem az egyetlen szereplő a piacon. Nemrégiben egy NIO néven működő kínai vállalat bejelentette az összes elektromos ES8 SUV-ját. Ami azonnal felhívja a figyelmet az ES8-ra, az az, hogy kevesebbet fizet, mint a Tesla X modellje.

Mi az a NIO ES8?

Mit kell tudni a NIO-ról:

• Az NIO magukat a következő generációs autógyártó cégnek tekinti, és célja az, hogy a fogyasztók pozitívan érezzék magukat az autó újbóli tulajdonában. Azt is gondolják, hogy a nagy felhasználói élmény rendkívül fontos.
• A NIO irodái vannak az Egyesült Államokban, Európában és Kínában.
• Nelson Piquet Jr., az akkori Forma E-csapat pilóta, megnyerte a Forma E Világbajnokság első kiadását.
• Annak ellenére, hogy viszonylag új társaság, amelyet 2014-ben alapítottak, minden bizonnyal van némi „csipesszel”. Az EP9 utcai autójuk a Nürburgring Nordschleife * -én 6 méter 45, 900-os körrekordot állított fel az elektromos járművek számára. Ez egyértelműen mutatja versenyző származási helyüket.

Az ES8 az NIO elektromos terepjárója. Habár egy hétüléses SUV, a sebesség szempontjából egyáltalán nem hiányzik. Az ES8 mindössze 4, 4 másodperc alatt képes felgyorsítani 0-100km / h sebességet. Az ES8 ára szintén figyelemre méltó 448 000 RMB (kb. 67 788 USD).

Tervezési és műszaki adatok

Az ES8 tágas belsővel rendelkezik, amelyet 3 soros, 7 üléses formátumban állítottak fel. Az ülések Nappa bőrbe vannak csomagolva, és rendelkeznek mind a „gyermekgondozás”, mind a „társalgó-ülés” üzemmódokkal, amelyeket a jármű utasai kényelmét szem előtt tartva terveztek.

Az ülések Nappa bőrbe vannak csomagolva, és mind a 'Gyermekgondozás', mind a 'Lounge-ülés' módban működnek.

Belső részben várjon kiváló levegőminőséget, mivel a jármű aktívszén és HEPA szűrővel van felszerelve.

Az ES8 70 kilowattóra (kWh) akkumulátorral van felszerelve, amely 335 km-t tesz lehetővé. A NIO akkumulátor-kölcsönző programot kínál, amely 1, 00 000 RMB-t (15 130 USD) lekoptat az eredeti árcéduláról, ingyenes akkumulátor-frissítési szolgáltatást, minőségbiztosítást, közúti segítségnyújtást és hozzáférést biztosítva a kínai szintű kínai töltőszolgáltatáshoz.

Ezen felül elérhető egy akkumulátorcsere-megoldás, amely az NIO szerint lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy 3 perc alatt váltsanak fel egy töltött akkumulátorra. A NIO NOMI Pilot fejlett járművezető-támogatási rendszere (ADAS) 23 különféle érzékelőből áll, és lehetővé teszi az autonóm vezetési funkciókat, beleértve a Highway Pilotot, a Traffic Jam Pilotot és az automatikus vészfékezést.

Nézze meg a Kerékhálózat videót arról, hogyan működik az akkumulátorcsere folyamata az ES8-hoz.

Az NIO azt tervezi, hogy 1200 NIO Power Mobile járművet vezet be, amelyek mindössze 10 perc után 100 további kilométer távolságot tudnak biztosítani.

: Használja az Android Auto készüléket bármilyen autóban, amelyen okostelefonját használja

Hogyan viselkedik az NIO ES8 a Tesla X modelljével szemben?

Az ES8 eddig meglehetősen lenyűgözően hangzik, de hogyan állhat össze a Tesla X modelljével (P100D)?

Nos, az ES8 ára 67 788 dollár, ami kevesebb, mint a Model X (P100D) árának felére esik, 165 000 dollárra.

Ezenkívül az ES8 335 km-es hatótávolsága kevesebb, mint az X Model 542 km-es tartományának. Az NIO ES8 tölthető az NIO Super Charger hálózaton keresztül, mobil hajtóművel, szabványos töltési lehetőségekkel, vagy az akkumulátor cserélhető.

A szokásos töltési lehetőségek alatt a normál 240 V-os elektromos aljzattal való töltést értem.

A Tesla X modelljét a Tesla Supercharger hálózatán keresztül vagy szokásos töltési lehetőségekkel lehet feltölteni. Úgy tűnik, hogy a Tesla abbahagyta az akkumulátorcserét a Supercharger hálózatának javára.

Az igazi kiemelkedő pont itt az, hogy az NIO mobil haszongépjárműveken keresztül nyújt töltést, ami elég kényelmessé válhat.

A fent idézett tartományok az új európai vezetési ciklus (NEDC) értékeken alapulnak.

Végső gondolatok

Az ES8 és az X modell egyaránt kínál autonóm vezetési megoldásokat. Ezen a ponton nehéz összehasonlítani a két jármű autonóm képességeit, mivel az ES8-ra nincs annyi információ, hogy tovább menjen.

Bár az ES8 hatótávolsága alacsonyabb, mint az összes elérhető X modellnél (a legalacsonyabb végű P70D modell X NEDC tartománya 417 km), a 335 km elég versenyképes.

Ezen túlmenően az NIO mozgatható haszongépjárművei nagyon érdekesek. Ezek helyétől függően a járművezető helyéhez viszonyítva ez kényelmesebb lehetőség lehet. Ez azonban csak egy módszer lehet a továbbra is növekvő Super Charger hálózat kompenzálására.

Míg a X modell szétválasztja az ES8-at, az ES8 ára alapján, ez tisztességes játék. Jelenleg csak Kínában kapható, és valószínűleg ott jobb lesz, mint az X modell, az alacsonyabb ár és szinte összehasonlítható teljesítmény miatt.

Lásd következő: Az elektromos jármű története: 1900-as évektől napjainkig