Az önjáró és fenntartható jövő - hi-tech
Tartalomjegyzék:
Az idő szélén vagyunk, ahol az autonóm járművek lassan megváltoztatják gondolkodásmódunkat a közlekedésről. Kevesebb ember a kerekek mögött kevesebb hibát jelentene, ami végül csökkenti az úton bekövetkező balesetek számát. Ezért figyelemre méltó, hogy a Volvo kipróbál egy önjáró teherautót egy svéd bányában. Menjünk ásni.
A vak utak és nem vezetők számára
Az önjáró Volvo FMX teherautók meséje lenyűgöző. A Volvo azt tervezi, hogy ezeket a teherautókat a következő másfél évben teszteli a rendszeres üzemeltetés során a svédországi Kristinebergben, a Boliden bányában. Ez a bánya akár 1000 méter mélyre is eljuthat, és még mesterséges megvilágítás mellett is ennek kell lennie a legnehezebb terepnek. Claes Nilsson, a Volvo Trucks elnöke elmagyarázta -
Az eredmények értékes hozzájárulást jelentenek annak a folyamatos küldetésünknek, amely a műszaki áttöréseket gyakorlati ügyfél-előnyeké alakítja.
Tehát hogyan tudnak ezek a teherautók navigálni szinte pályán sötét környezetben? Csak lézer érzékelőkre van szükség. Megmagyarázhatjuk ezt egy csokor szavával az egész bejegyzésben, de inkább inkább hagynánk, ha videót készít.
A teherautó körül okosan megvalósított érzékelők (ideértve a GPS-t, a radarot és a LiDAR-ot) lehetővé teszik a körülvevő tárgyak felismerését. Így szűk sarkokban és kanyarokban is képes navigálni. Miután a teherautó biztonsági riasztást küld, távolról vezérelheti egy bányavezető központban lévő szakértő sofőrrel.
Egy lépcső
A Volvo több tesztet végez annak érdekében, hogy teherautóik teljesen autonómvá váljanak. Már beszéltünk az autonóm járművek különböző szintjeiről, és a Volvo azt akarja, hogy 2020-ra egy 4. szintű teljesen autonóm autó jelenjen meg közúton. Nagyon valószínű, hogy ezeket a bányákban végzett teszteket felhasználják a járművek biztonsági szintjének meghatározására és javítására. az autóikat.
Hatékonyság és optimalizálás
A logisztika szinte minden iparág számára nagy fejfájást jelent, a bányászat sem kivétel. Ez is veszélyes üzlet, tehát a bányákban működő kevesebb ember hosszú távon csak a vállalatok számára lesz hasznos.
Az ilyen teherautók képesek lesznek folyamatosan működni, kiküszöbölhetik a torlódásokat és csökkentik a be- és kirakodáshoz szükséges időt.
A teherautóknak nem kell várniuk a robbantás után, ami javítja az általános hatékonyságot. Az optimalizált rendszerek, például az önjáró teherautók tehát hatékonyabb rendszert eredményeznek.
OLVASSA FEL: A hihetetlen átjárható busz Kínában most valóság
A MeasurementLab.net eszközcsomagja tartalmaz egy hálózati diagnosztikai eszközt, egy hálózati útvonal diagnosztikai eszközt és egy eszközt annak mérésére, hogy a felhasználó a szélessávú szolgáltatók lassítják a BitTorrent peer-to-peer (P-to-P) forgalmat. Hamarosan az M-Lab alkalmazásokhoz egy eszköz annak meghatározására, hogy a szélessávú szolgáltatók bizonyos forgalmat adnak-e alacsonyabb prioritást a többi forgalomhoz képest, és egy eszközt annak meghatározására, hogy a szolgáltató bizonyos
"Az átláthatóság a mi cél "- mondta Vint Cerf, a Google fő internetes evangélista és a TCP / IP társfejlesztője. "A szándékunk az, hogy több információt nyújtson mindazoknak, akik érdeklődnek a hálózatok minden rétegben való működésétől."
Tárolás útközben: 5 gyors hordozható merevlemezt tesztel
Szerintem minden hordozható meghajtó ugyanaz?
Chrysler bemutatja a kapcsolt Dodge Ram teherautót (videó)
A 2013-as Dodge Ram 1500 az autógyártó első csatlakoztatott járműve meglepetéssel, meglepetéssel Az internetes rádiókapcsolat