The Great Gildersleeve: A Job Contact / The New Water Commissioner / Election Day Bet
United Airlines lett az első amerikai szállító, amely műholdas alapú Wi-Fi-t kínál hosszú távú nemzetközi járatokon, miután hozzáadta a Ku- zenekari műholdas Wi-Fi-t a Panasonic Avionics-tól a Boeing 747-ig. A Wi-Fi-vel felszerelt sík transzatlanti és transz-Pacific járatokat kínál; Egyesült is hozzáadott műholdas Wi-Fi-t két Airbus 319 repülőgéppel, amelyek az amerikai belföldi útvonalakat szolgálják.
United tervezi, hogy kétlépcsős Wi-Fi szolgáltatást kínál nemzetközi járatokon, 4 és 15 dollár között a normál sebességnél, és 16 dollárt a gyorsított kapcsolat érdekében. Az Egyesült nem szolgáltatta a Wi-Fi szolgáltatás pontos költségeit, mert az ár a repülési idő hosszától függ. Nem egyértelmű, hogy milyen típusú kapcsolat gyorsítja a szabványos és gyorsított szolgáltatási ajánlatot, de az Egyesült Egyesült Államok azt állítja, hogy a szolgáltatás gyorsabb, mint a belföldi járatokon elérhető, földi Wi-Fi.
Egyesült lehet az első amerikai fuvarozó, -Fi, de nem lesz az egyetlen amerikai szállító, aki hosszú ideig kínálja a szolgáltatást. A Delta 2013 elején tervezi felszerelni a hosszú távú repülőgépeket a Ku-zeneközpontú Wi-Fi-vel. A Delta szolgáltatását a Gogo, a népszerű földi kiszolgáló üzemeltetője fogja üzemeltetni. Gogo Wi-Fi nemzetközi járatokra. Nem világos, hogy a Gogo a United nemzetközi Wi-Fi szolgáltatását is futtatja-e. Az Egyesült jelenleg saját belföldi járatokon üzemel ATG szolgáltatást, de a Gogo járaton belüli Wi-Fi-jét is kínálja prémium járatok között New York és San Francisco, New York és Los Angeles között.
A hosszú távú Wi-Fi szolgáltatás kezdete a légitársaságok számára egy nagy technológiai témának tűnik 2013-ban. A japán légitársaság júniusban megugrott a technológia iránt, amikor elkezdte a Tokyo-New York-i útvonalakon, és Tokio-Los Angeles-i, Tokió-Chicago-i és Tokió-Jakarta útvonalakkal együtt. A szolgáltatás ára 12 dollár / óra vagy 22 dollár a teljes repüléshez. Japán másik nemzetközi repülőgép-üzemeltetője, az All Nippon Airways 2013 közepére tervezi a nemzetközi Wi-Fi hozzáférést.
Az Air France KLM februárjában tervezi, hogy egy hosszú távú repülési Wi-Fi-t egy évig tartó próbaverzióra tervez, két Boeing 777-300 repülőgép.
Míg sok fuvarozó csak bejut a nemzetközi Wi-Fi játékba, mások kikerülnek. Az ausztrál légitársaság Qantas decemberben befejezte a próbaprogramot a nemzetközi Wi-Fi-vel, az ügyféllel kapcsolatos érdeklődésre hivatkozva, a The Age szerint, egy ausztrál napilap.
United tervezi, hogy műholdas szélessávú Wi-Fi hozzáadását 300 nemzetközi és hazai repülőgépéhez 2013 végéig, beleértve az Airbus 319 és 320 repülőgépeket, valamint a Boeing 737, 747, 757, 767, 777 és 787 repülőgépeket. A Delta azt tervezi, hogy 2015-re mintegy 1000 repülőgéppel szeretné felvenni a műholdas alapú Wi-Fi-t.
A relatív csend és a pihenés bástyája a kapcsolódási lehetőségek hiánya miatt csatlakoztatva. A Boeing repülőgép-gyártója a 2013-as év végéig a mobiltelefon-összeköttetést a 747, 748 és 777 repülőgépek szabványos részévé kívánja tenni. A Boeing hasonló csatlakozási lehetőségeket kínál a Boeing 737 repülőgépeken és a 787 Dreamliner repülőgépeken.
De miközben a vállalatok készen állnak a repülés közbeni kapcsolat-forradalom, a szabályozók sokkal lassabban haladnak. A Szövetségi Légügyi Hivatal még nem engedélyezi az utasok számára, hogy a leszállás és a felszállás során használják az elektronikát. Számos szakértő bírálja az FAA azon állítását, hogy a Wi-Fi és a Bluetooth jelek zavarják a repülőgép-berendezéseket, mint kétesnek. Az FAA augusztusában elmondta, hogy újra megfontolja a 10 000 láb alatti elektronikus eszközök üzemeltetésének tilalmát, de nem tartja számításba a mobilhívások engedélyezését.
Az emberek egy csoportja, akik nem használják a személyi elektronikát a járatok során, tagjai a pilótafülke személyzetének. Az FAA kedden közzétett egy javaslatot, amely szerint a pilótáknak tilos a személyi elektronikát használni a pilótafülkében, miközben a repülőgép működik. A tilalom nem terjedne ki az olyan elektronikákra, mint az iPads, amelyek a repülési műveletek részeként használatosak. Az FAA javaslata nem rossz ötlet, mivel nem szeretné, hogy a pilótáid olyan ingerültek legyenek a Angry Birds játékban, hogy nem figyeltek a repülőre. Pontosan ez történt 2009-ben, amikor két északnyugati pilóta 150 mérföldre repült a rendeltetési helyükön, mert a repülő ászok figyelmen kívül hagyták a laptopjukat.
A Google elkötelezett a hosszú távú célok elérése után A Q3 bevételnövekedés után
A Google a Q3-ban bevételét és nyereségét növelte, és ígéretet tett a globális pénzügyi A Google a harmadik negyedévben növelte bevételeit és nyereségét, hiszen a legfelső vezetők szerint az eredmények jónak bizonyultak, miközben ígéretet tettek, hogy a globális gazdasági kihívások ellenére hosszú távú kilátásokkal kezeljék az üzletet.
A Microsoft fejlesztői evangélista hosszú távú nyugdíjazása
A vállalat hosszú ideje tartó fejlesztő evangélista és 19 éves vállalati veterán idén nyugdíjba vonul, a vállalat hétfőn
A szövetségi bűnüldöző szervek forrásai, akik elutasították azonosításukat, a Wall Street A folyóirat története pontatlan volt, és úgy tûnt, hogy összekeveri a 2007-es Citigroup márkájú automata pénztárgépek hosszú távú bûncselekményével és pénzt mozgatnak el számláikból.
[További olvasnivalók: Hogyan távolítsuk el a rosszindulatú programokat a Windows számítógépről]