Global Warming or a New Ice Age: Documentary Film
A Yara Birkeland, egy hajó, amely önállóan fog működni egy támogató személyzet nélkül, és zéró kibocsátást fog generálni, gyártásra került, 2018-ban látni fogja a napfényt, és 25 millió dollárba kerül.
A hajó két norvég vállalat - a Yara International és a Kongsberg Defense Systems - közös vállalkozásának eredménye.
A hajót Norvégiában gyártják, és a VentureBeat jelentése szerint kezdetben műtrágyát szállít egy 37 mérföldes útvonalon az országban.
„Mint vezető világszerte működő műtrágyavállalkozás, amelynek célja a világ táplálása és a bolygó védelme, beruházás ebbe a nulla kibocsátású edénybe a takarmányozási megoldásaink szállításához jól illeszkedik stratégiánkba. Büszkék vagyunk arra, hogy együtt dolgozunk a Kongsberg-kel a világ első autonóm, teljesen elektromos hajójának megvalósításában, amely kereskedelmi forgalomba lép ”- mondta Svein Tore Holsether, a Yara elnöke és vezérigazgatója.
A világ teljesen elektromos konténerszállító hajója először 2018-ban fog működni, mint egy személyzettel ellátott hajó. A vezérlést ezután 2019-ben távoli üzemre kell állítani, és a hajó önmagában képes lesz 2020-ra jönni.
Bár a hajó kapacitása mindössze 100-150 konténerre vonatkozik, és az azonos méretű standard hajó költségeinek háromszor-négyszeresére fog kerülni, ez jelentősen csökkenti a személyzet és az üzemanyag költségeit.
„A konténerszállítás földről a tengerre történő mozgatásával a Yara Birkeland jelentősen hozzájárul a nemzeti és nemzetközi környezeti hatáscélok eléréséhez. Az új koncepció óriási előrelépést jelent a tengeri szállítás általános növekedése felé is ”- mondta Geir Håøy, a Kongsberg elnök-vezérigazgatója.
A hajó nem csak az első ilyen típusú automatizált hajó, amelynek vezetéséhez nem szükséges személyzet, hanem hozzájárul a környezeti fenntarthatósághoz is.
Olvassa el még: Láthatom, ki nézte meg a Facebook-profilomat?„A Yara Birkeland megmutatja az innovatív tengerészeti technológia alkalmazásának referenciaértékét a hatékonyabb és környezetkímélőbb szállítás szempontjából” - mondja Håøy.
Az önvezető autók gyorsan valósággá válnak, és ugyanez az alkalmazás sikert is elérhet más világszerte közlekedési rendszerekben.
Az AMD nyolcadik egymást követő negyedéves vesztesége volt, bár szűkebb volt az előző évhez képest. A veszteség 67 millió dollár volt, vagyis részvényenként 0,11 dollár volt, szemben a 396 millió dolláros veszteséggel, vagyis 0,71 dollár értékben 2007 harmadik negyedévében. A bevétel 1,78 milliárd dollár volt, ami 1,56 milliárd dollár volt az előző évhez képest. a nettó veszteség az általánosan elfogadott számviteli elveken alapul. A nem GAAP alapon, kivéve a megszűnt műveletekből származó 108 m
Az AMD mikroprocesszorából származó bevétel 8 százalékkal emelkedett -kal több mint 1,39 milliárd dollárra nőtt, míg a grafikai üzletből származó bevételek 40 százalékkal 385 millió dollárra emelkedtek.
Az Amerikai Igazságügyi Minisztérium megkívánja a Verizontól, hogy 22 országban eladja a vezeték nélküli távközlési eszközöket annak érdekében, hogy lezárja a 28 milliárd dolláros vezeték nélküli Alltel-t, a DOJ szerint csütörtökön.
Az eladás nélkül az akvizíció kevesebbet eredményezne a versenyt, magasabb árakkal és alacsonyabb minőséggel, a DOJ mondta. A Verizon bejelentette, hogy júniusban vásárol Alltelet.
A negyedév nettó eredménye 423 millió euró (602 millió dollár ), amely 4% -kal haladja meg az egy évvel korábbi 408 millió eurót. A bevételek 2,58 milliárd euróra csökkentek, 10 százalékkal kevesebbet, mint az előző évi 2,86 milliárd euró. Ebből 1,95 milliárd euró került szoftveres és szoftverrel kapcsolatos szolgáltatásokból, 5 százalékkal kevesebb, mint az előző évi 2,06 milliárd euró.
A szoftver értékesítés 543 millió eurót tett ki az összmennyiséghez képest, ami 40 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Az SAP a 2008-ban tapasztalt rekord második negyedévre és a nehéz gazdasági környezetre vonatkozó hibás összehasonlítás miatt hibáztatta.