Android

Space Elevator: Science Fiction vagy Global Warming Cure?

A Selfish Argument for Making the World a Better Place – Egoistic Altruism

A Selfish Argument for Making the World a Better Place – Egoistic Altruism
Anonim

A Microsoft campusának a washingtoni Redmond-i ülésén találkozott a konferencia előadóként elmondta, hogy problémákat dolgoztak ki, de továbbra is kihívásokkal szembesülnek egy űrlift felépítésével.

Egy űrhajó lényegében egy hosszú, nanoanyagból készült kötél lenne, amely a Földről a geoszinkron tengerszint feletti magassághoz, a Föld felszíne felett 22 000 mérföld (35,406 kilométer) nyúlik. Különleges hajók, mint például a felvonókocsik, a szalag mentén utaztak, embereket és árut szállítottak űrbe néhány nap alatt.

Az ötletet először népszerűsítették a tudomány-regényekben, de 1991-ben a szén nanocsövek feltárásával a kutató elmondta, hogy a szokatlan koncepció valóságos lehetőség. Ez azért van, mert most a tudósok el tudják képzelni, hogy elég erősek és elég hosszúak ahhoz, hogy egy űrliftet alkossanak.

Azt mondják, hogy a lift sokkal olcsóbbá teszi a helyet, mint most. Az űrsikló kis földi pályára való eljuttatásának költsége körülbelül 64 000 dollár / kilogramm, mondta Bryan Laubscher, az Odysseus Technologies elnöke. "A kémiai rakéták költsége megakadályozza, hogy többet keressünk a naprendszerben" - mondta. A kémiai rakéták, mint az űrsiklón, használnak kémiai üzemanyagot a hatalomért.

Úgy becsülte, több, mint 3000 dollár kilogrammonként küldhet elemeket a nagyobb geoszinkron keringési pályára egy űrrepülőgépen.

Több a szakértők egyetértettek abban, hogy az egyik oka az alacsony költségű szállítási módszer megteremtése, hogy szatelliteket építsenek a napenergia előállításához. "A napsugárzású műholdak valóban a legnagyobb szükséglet a geoszinkron tengerszint feletti magasságra" - jelentette ki Keith Henson, az L5 Society alapítója.

Laubscher egyetértett azzal, hogy a térerőt a második nagy pénzteremtő lesz az űrben, a meglévő hírközlési piac után.

De világos, hogy a kutatók továbbra is nehézségekkel küzdenek a felvonó felépítésében.

A tavalyi összejövetel során megvitatott egyik kérdés az űrtartalom. Minden műhold vagy törmelék ugyanabban a magasságban, mint a felvonó, végül összeomlik és megsemmisítik azt, tavaly elmondta Ivan Bekey egy korábbi NASA tudós, aki jelenleg Bekey Designs-szal rendelkezik. lehet legyőzni. A kötél a Földön egy olyan hajóhoz csatlakozna, amelyet mozgatni lehetne, hogy elhúzza a kötéleket a nagy tárgyak, például a műholdak útjáról, mondta Ben Shelef, a Spaceward Alapítvány alapítója. Továbbá, a kötélnek laposnak és nagyon vékonynak kell lennie, mint egy Saran-féle darab, mint egy kötél. A kisebb tárgyak egyszerűen átszúrják a láncot, nem pedig megtörni azt. "Mégis, a megoldása nem válaszol a tavalyi Bekey kérdésre, amely az oszcillációk hatását eredményezi, amelyek a kötél hossza mentén keletkezhetnek, amikor a hajó a Földön mozgott. - Ezt nem gondoltuk - mondta Laubscher csütörtökön. Az idei konferencián felszólított olyan emberekre, akik érdeklődhetnek egy embercsapatba való belépéshez, hogy tanulmányozzák és megoldják a kérdést.

Más emberek változatosságot javasolnak az építészetben. Henson szerint a nagy görgők segítségével a kábelek mozgatása hatékony és olcsóbb építészeti megoldást jelentene. Shelef azonban elmondta, hogy a mozgó kábelek problémája az, hogy a pillanat, amikor megállnak, össze fognak keveredni. "Ha olyan rendszert építesz, amely állandó mozdulatra támaszkodva életben tartja, ha valaha leáll, akkor a szalagok megérintik, majd készen vagyunk" - mondta. Nem hiszi, hogy reálisan elképzelhető, hogy nem lenne olyan probléma, amely megköveteli a szolgáltatóktól, hogy állítsák le a kábeleketA kutatók azt is megtudják, hogy egyes várakozásaik nem bizonyultak igaznak. Például a szén nanocsövek nem olyan erősek, mint eredetileg, mondta Shelef. A felvonó mentén történő szállítására szolgáló villamosenergia-rendszerek szintén trükkösek a tervezéshez, aztán kezdetben gondolták. De ezek közül egyik sem egy "showstopper" - mondta. Csak azt jelentik, hogy a rendszer építése után a felvonó felszállása helyett egy pár napot is igénybe vehet, mondja.

A kutatók a hétvégén tárgyalják a liftet. Pénteken meghallgatják a NASA által vezetett versenyre vonatkozó frissítést azoknak a felhasználóknak, akik érdekesnek bizonyultak az erős emelőkosarak építésében, amelyeket egy űrliftben lehet használni.