Weboldalak

Az új anyagok célja, hogy biztonságosabbá tegyék a lítiumionos akkumulátorokat

The Vanishing of Flight 370

The Vanishing of Flight 370
Anonim

A lítiumionos technológiát jelenleg a legtöbb elektronikai eszközben az iPodok és az iPhone-okat laptopok, digitális fényképezőgépek és így tovább. A technológia már évek óta biztonságosnak tekinthető, de a károk és a gyártási hibák nagyfokú tűzveszélyt és kis robbanásokat eredményeztek. Néhány évvel ezelőtt több laptop tüzet okozott a Sony számára, hogy százmillió dollárt költenek egy hatalmas lítium-ion akkumulátor visszahívására.

Ez az akkumulátort alkalmazzák hibrid járműveken és elektromos autókban.

lítium-ion akkumulátorok biztonságosabbá tételére, a tajvani államilag finanszírozott Ipari Technológiai Kutató Intézet (ITRI) új polimert fejlesztett ki, a STOBA (önállóan lezárt oligomerek, hiperelágazott architektúrával), hogy megóvja őket a túlmelegedéstől. A polimert egy lítium-ion akkumulátor belsejében lévő katódos anyaghoz adják.

"Az ilyen elemekben lévő tüzeket vagy robbanásokat rövidzárlat okozza" - jelentette ki Wu Hung-chun, az ITRI kutatója, aki kifejti, hogy még a kisebb mishandling a kagyló leesése rövidzárlatot okozhat.

A válasz az volt, hogy olyan STOBA-t fejlesztettünk ki, amely szúrás vagy más súlyos sérülés esetén elnyomja a hőhőt. Wu mutatott egy videót a közös köröm tesztelésére, amely megakadályozta a mobiltelefon akkumulátorát, ami 650 fok fölé emelkedett és felrobban. A STOBA technológiával felszerelt mobiltelefon akkumulátorának második tesztje csak 140 fokot ér el a hőtől. A kutató arra figyelmeztetett, hogy az emberek nem próbálják meg ilyen kísérleteket otthon.

Az ITRI jelenleg a STOBA termelési folyamatán dolgozik, mondta Wu, hozzátéve, hogy a technológia csak 2 vagy 3 százalékot fog hozzáadni a lítium-

"A technológia készen áll az elektronikus eszközökben, mobiltelefonokra, laptopokra, laptopokra, linuxos akkumulátorokra, nem probléma", mondta. Az ITRI már megkezdte a STOBA tesztelését az elektromos autóelemekkel kapcsolatban.

A tajvani kutatócsoport nem az első, aki a lítium-ion akkumulátorok biztonságtechnikáját fejleszti. A Sony, a Toshiba és más lítium-ion akkumulátorgyártók már évek óta dolgoznak az elemek javításán. Három évvel ezelőtt a Panasonic egy hőszigetelő szigetelő réteget jelentett be az elemek belsejében, amelyek megakadályozzák az elemek túlmelegedését rövidzárlat esetén.

Az ITRI csütörtökön bejelentette, hogy megállapodik az E-One Moli Energy együttműködésével hogy a hibrid autók és az elektromos autók lítium-ion akkumulátorainak biztonságosabbá és hatékonyabbá váljanak.

Az ötéves megállapodás részben azért készült, hogy kihasználja az állami ösztönzőket az alternatív energia projektek támogatására és az új technológiák előnyeire. lítium-ion akkumulátorok.

Az E-One akkumulátorokat gyárt a BMW Mini E-hez, egy kísérleti elektromos autó, amely lítium-ion akkumulátorokat használ.

Az E-One legújabb elektromos akkumulátoros prototípusa, az eTaxi BEV, egy 120-150 mérföldes (190-240 kilométeres) távolságot ad az autóknak, mielőtt újratöltenék, két-öt órán át töltenék, és 7 másodpercen belül felgyorsulnak 0-ról 60 mérföldre óránként. Az akkumulátor 5 000 cellát tartalmaz, összehasonlítva a hagyományos laptop akkumulátorokban található 3-8 cellával.