ÚJ hitelkártyák megjelenítése a Smarts

A mai kisebb, karcsúbb mobiltelefonok úgy néznek ki, mint a hitelkártyák - és furcsa csavarodásban, a jövőbeni hitelkártyák úgy néznek ki, mint a mobiltelefonok, saját kijelzőikkel és kezelőikkel. Vagyis, ha a kártyák nem a mobiltelefonokkal való összeolvadásnak indulnak. Mindkét lehetőség a héten a Párizs külvárosában található Cartes & IDentification kiállításon mutatkozott be.

A Visa által bemutatott új hitelkártya számos új biztonsági funkcióval bővíti a szokásos szabotázsbiztos szalagot és a beágyazott chipet: egy nyolc -digit kijelző és egy 12 gombos billentyűzet. Az új funkciók célja az online fizetések biztonságának javítása.

Egy gombnyomással a kártyatulajdonos egy egyszer használatos biztonsági kódot generálhat online tranzakció érvényesítéséhez. Ehhez a négyjegyű személyi azonosítók számának beírása, amelyet rendszerint az ATM-en keresztüli tranzakciók biztosítására használnak, de ebben az esetben a kód soha nem hagyja el a kártyát, ezért nem lehet átvágni. Mivel a generált kód egyfelhasználós, nem fog működni még akkor sem, ha lehallgatott.

[További olvasmány: Hogyan távolítsunk el rosszindulatú programokat Windows számítógépről]

Ugyanez a kártya ellenőrizheti az e- kereskedelem weboldalon egy tranzakció előtt, egy kihívás-válasz mechanizmuson keresztül, ahol a felhasználó beírja a webhelyen megjelenő kódot, és a kártya azt jelzi, hogy az eredeti-e.

A kártya belső akkumulátorának három évig kell tartania, ha 20 a cég szóvivője, David Main

A bank tudja, hogy egy felhasználási kód érvényes, mert a kódok egy olyan pszeudo-véletlen számsorozat részét képezik, amely a kártyán egyedülálló és kizárólag a bank. A bank nyomon követi, hogy hány kódot adott ki a kártya, és meg tudja határozni, hogy melyiket kell a sorozatban követnie. Ha a kettő kikerül a szinkronizálásból (talán azért, mert a kártyatulajdonos néhány használatlan kódot generál barátainak), akkor a bank "előre tekintheti" megnézni, hogy a hitelesítésként kínált kód egy kicsit később jelenik-e meg ugyanazon a kártyán, és ha úgy dönt, hogy elfogadja azt is.

Mindez - és egy hároméves várható élettartamú elem - illesztése olyan kártyára, amely sokkal vékonyabb, mint sok úgynevezett hitelkártya méretű zsebszámológép el kellett mennie. Ebben az esetben a dombornyomott szám volt az elülső oldalon (a bélyegzés során az akkumulátor roncsadna), így az új kártyák nem használhatók bárhol, amelyek még mindig kézzel adják a kártyákat.

Több bank hamarosan megkezdi a tesztelést " Visa kártya egyszeri kóddal ": MBNA az Egyesült Királyságban, Cornèr Bank Svájcban, Cal Izraelben és IW Olaszországban.

A kártyák és biztonsági zsetonok kombinálásával nem elégedett, a Visa ugyancsak meg akarja változtatni azokat az "érintés nélküli" kártyákat, amelyeket néhány piacon már forgalomba hoz.

A cég PayWave kártyái - - és a MasterCard által kibocsátott hasonló kártyák - olyan lapos antennákat tartalmaznak, amelyek el tudják szívni a rádióhullámokat, amelyek rövid távolságra érkeznek az olvasóktól annak érdekében, hogy egy apró, a tranzakciót hitelesítő chipet áram alá helyezzenek. Ugyanezt a technológiát alkalmazzák Londonban és Párizsban, hogy a jegyeket a tömegközlekedési rendszerekre cseréljék: Wave a card and the ticket barrier opens. A különbség az, hogy amikor a jegyek akadályoznak egy üzenetet a PayWave kártyán, megkérdezi: "Érvényes átutazási jog van-e?" a válasz "No" lesz.

A Visa együttműködik a London Transport-szal és az RATP-vel Párizsban, hogy módosítsa jegyveszteségét, így ezt az első elutasítást egy másik elektronikus kihívás követheti: "Ön egy hitelkártya az utazás módját? " A vállalat demonstrálta a Paris Métro-ból működő jegyvételt, amely elfogadta a Navigo utazási engedélyeket és a PayWave kártyákat.

A London Transport OysterCard egy tárolt értékű kártya, amelyet az utasoknak rendszeresen fel kell tölteniük több pénzt. A BarclayCard már végrehajtott egy hitelkártya próbáját egy OysterCard-szal kombinálva, de a két funkció független: az OysterCard komponensben tárolt készpénz csak a szállításra fordítható, és ha egyszer eltűnik, a hitelkártyával történő utazások megfizetése megköveteli a egy kioszk, amely több pénzt feltölti az OysterCard-ot. A Visa projekt egy lépéssel továbbviszi az integrációt, az utazási költségeket közvetlenül a fizetési kártyáról számolva.

Az előnye az, hogy "fogyasztóként nem kell feltölteni" - mondta a Kamil Roble, a Visa szóvivője.

A japán ingázók már mobiltelefonjukat is elhagyták, hogy vonattal vonuljanak vagy fizetni a dolgokért, de az európaiak számára a tranzakciók még mindig kicsit távol vannak.

A Visa azonban tanulmányozza, hogyan kell beágyazni a hitelkártyáiban használt zsetonokat telefonokra -, és összekapcsolni ezeket a zsetonokat a mobiltelefon-hálózattal és egy biztonságos adattárolóra a telefonban. Ez lehetővé tehetné a kártyatulajdonosok (vagy a telefonos előfizetők) számára, hogy közvetlenül a vezeték nélküli interneten keresztül fizessenek be fizetéseket, de "Peer-to-peer tranzakciókat is megtehet, ha megérinti a telefont az enyémhez" - mondta a cég szóvivője, Omar Rifaat. az ilyen tranzakciókhoz szükséges hardveren dolgozik az STMicroelectronics. Megmutatta az LG Electronics-nak, a KU380-NFC-nek a telefonját, amelyet egy új Near-Field Communications vezérlő chipet tartalmazott, amelyet kifejlesztett. Az ST21NFCA egyfajta biztonságos routerként működik a telefon, a SIM (Subscriber Identity Module) és az NFC antenna között. Számos NFC-képes telefon már forgalomban van, de az STMicro képviselői azt mondták, hogy a chip képes arra, hogy a telefon mind egy tokennek, mind egy olvasónak viselkedjen. Megmutatták, hogyan lehet a telefont használni a fizetés végrehajtásához - és más kártyákról is elolvasható információkat, és megjelenítheti a képernyőn.