Weboldalak

Mitsubishi szeretné fedezni épületek, vonatok OLED

Calling All Cars: Hit and Run Driver / Trial by Talkie / Double Cross

Calling All Cars: Hit and Run Driver / Trial by Talkie / Double Cross
Anonim

A Mitsubishi Electric reméli, hogy hamarosan látni fogja Japánban lévő épületeket, vonatokat és buszokat rugalmas OLED kijelzőkkel.

A Chiba, Japánban megrendezett Ceatec kiállításon megjelenő Diamond Vision OLED képernyő egy moduláris kis OLED (szerves fénykibocsátó diódák) képernyőkből álló kijelző. Minden képernyő külön piros, kék és zöld OLED-et tartalmaz, amelyek képpontként jelennek meg a kijelzőn. A kijelzőn a villogó piros, kék és zöld fények mátrixa látható, de kb. 2 méterre lépnek vissza, és az egyes képpontok egy nagyobb, nagy felbontású képhez olvadnak.

A Diamond Vision OLED képernyő számos előnyt kínál a nagyméretű LED kijelzők a legtöbb nagyvárosban és a nagy sport stadionban. A kezdők számára az OLED képernyő olyan képeket jeleníthet meg, amelyek sokkal nagyobb felbontással rendelkeznek, mint a LED-es kijelző esetében, mondta Nobuo Terazaki, a Mitsubishi projektvezetője, aki az OLED képernyő fejlesztését irányította.

A moduláris jellege A kijelző azt jelenti, hogy nem kell lapos. Például egyszerűen egy képernyő állítható elő, amely egy hajlított épület oldalát lefedi, azt mondta.

A képernyő moduláris előnye, hogy nincs korlátozva a kijelző méretének. A képernyők használatával készített videó képernyő méretét csak a kép felbontása korlátozza, például egy nagy felbontású videót. De reklámozásra vagy egyéb alkalmazásokra nincs korlátozás, hogy milyen nagy a képernyő, mondja Terazaki, mondván, elméletileg egyetlen városra lehet egy egész városot lefedni.

Egyetlen hátránya van. Az OLED kijelzőket olyan szerves lumineszcens vegyület alkalmazásával készítik el, amely elektromos áram felvételénél világít. Idővel a vegyület lebomlik, és a kijelző megáll működését.

A Mitsubishi szerint a Diamond Vision OLED képernyő várható élettartama 20 000 óra normál működés. Ez kb. Két év és négy hónap folyamatos működést jelent, ami miatt valószínű, hogy a kijelzők építésének és működtetésének költségei jelentősen drágábbak lehetnek, mint a régebbi LED-ek, amelyek sokkal hosszabb ideig tartanak.

A Mitsubishi elutasította, hogy mikor a kijelzők rendelkezésre állnak, vagy mennyit várnak tőle.