Magellan Maestro 4700: nem elég az árat

A Magellan Maestro GPS-vonalát mindig arra tervezték, hogy felkéri azokat a fogyasztókat, akik hajlandóak többet fizetni további funkciókért. És ez még mindig igaz az új Maestro 4700-ra. Azonban a Magellan a modellekhez még több funkciót is hozzáadott a költségvetésbarát RoadMate vonalához - annyira, hogy meg kell győződnie arról, hogy a Maestro 4700 még az enyhe ár-prémiumot is megéri.

A 300 dollárral (2009.05.25-től) a Maestro 4700 tartalmaz egy lenyűgöző funkciók listáját. Kap egy nagyobb, mint a normál, 4,7 hüvelykes képernyő; térképek az Egyesült Államok (mind az 50 állam), Kanada és Puerto Rico; 6 millió érdeklődési pontot tartalmazó adatbázis; autópálya-sávos segítségnyújtó táblák; text-to-speech; és a multiszegmentum útválasztási képességeit. A Magellanhoz hasonlóan számos egyedi tétel is megtalálható, mint pl. Az AAA túrafüzet és a One Touch funkció, amelyek közül az utóbbi lehetővé teszi, hogy könnyedén navigáljon egy kedvenc úticélhoz vagy kereséshez a képernyő egyetlen érintésével.

De itt van a Mindezek a funkciók a 250 $ RoadMate 1470-en is elérhetők (nem beszélve a 300 dolláros, 7 hüvelykes RoadMate 1700-ról)

[További olvasmány: A legjobb túlfeszültségvédő a költséges elektronikájához]

$ 50 prémium megvenni? Először is megtalálja a Bluetooth telefon interfészt az 4700-as verzióban, amelyet a RoadMate 1470, mint a legtöbb költségvetési modell hiányzik. Az interfész könnyen csatlakoztatható az én LG VX9900 telefonhoz, és a hang mind a bejövő, mind a kimenő hívásoknál nagyon jó volt. Lehetősége van arra, hogy hívja otthoni számát, újrahívja az előző számot, tárcsázza a számgombot, felhívja a bejegyzést a címjegyzékéből vagy a hívásnaplóból, vagy kilenc gyorstárcsázó bejegyzést használ. Közvetlenül egy érdekességet is felhívhat. Sajnos a Bluetooth interfész nem olvassa fel a mobiltelefon címjegyzékét vagy hívástörténetét (legalábbis nem az enyém). Örültem azonban, hogy a 4700 automatikusan bekapcsolódott a telefonomra, amikor visszatértem a kocsimra.

Az 4700-as modellben van még prediktív forgalomirányítás is, amely nagyon hasonlít a TomTom IQ Routeséhez, amely útvonalakat hoz létre történelmi sebesség és forgalmi minták alapján. A tervezett eredmény az optimálisabb útvonalválasztás és pontosabb ETA-k. A tesztjeimben a prediktív útvonalválasztás pontosan előre jelezte a gyorsasági késedelmeket. Még így is, néha a legjobb megoldás, ha valahol eljutsz, kemény lesz és tolerálja a forgalom késleltetését - és nincs semmi, amiért a Magellan termékei erre képesek. Remélem, hogy a Magellan ezt a funkciót a közelgő RoadMate modellekbe fogja illeszteni.

A felismerés - a régebbi Maestro 3250/4250 modellekben, de a Maestro 4350-től hiányozva - visszatér a 4700-ban., Azt gondoltam, hogy kissé alábecsült, mivel a funkció lehetővé teszi, hogy csak néhány dolgot irányítson hangon. A "beszélő ember" ikont a térképnézetben egy "Say a command" menü jelenik meg, amely tartalmazza a "go home", a "previous destinations", a "nearest bank", a "nearest gas", a "nearest coffee", "legközelebbi étterem", és "hol vagyok". Bár néhány további parancsra válaszol, mint például a "vissza", a "következő" és a "térkép", maga az eszköz nem kínál listát az elérhető parancsokról. A hordozható GPS-egység hangvezérlése lehet egy életképes interfész-lehetőség egyszer, de nem ma.

A Smart Sound egy egyszerű, de jelentős funkciója, amely összeköti a készülék hangerejét a jármű sebességével, tovább differenciálja a Maestro 4700-at a RoadMate-től Termékek. Ezenkívül a hangzás beállításai lehetővé teszik a navigáció és a telefon interfész külön szintjének beállítását. A Maestro 4700 egyéb extrémjei közé tartoznak a gyalogosok, a 3D-s tereptárgyak és egy olyan funkció, amely segít megtalálni a parkolt autót. Csalódott voltam azonban, ha láttam, hogy az 4700-as modell nem rendelkezik a Helyi Info funkcióval (események, látnivalók, célállomások, éttermek és gázok az Ön jelenlegi helyén vagy az Ön által választott városban).

A Maestro 4700 navigáció csaknem azonos az aktuális RoadMate modellekkel. A menüstruktúrák gyakorlatilag ugyanazok, kivéve a Maestro-n található további funkciókat. Útvizsgálatom során mind az 4700-at, mind az 1470-et szereltem fel, és néhány vizsgálati utat vezetett. Sok esetben a beszélt irányok egyformák voltak, de alkalmanként egy egység körülbelül fél másodperccel a másik előtt. Gyorsan letiltotta a hangfelismerést, mert a megvalósítás nem nagyon hasznos.

A 300 dolláros áron a Magellan három választási lehetőséget kínál a fogyasztóknak: a 7 hüvelykes RoadMate 1700, a Maestro 4700 és a RoadMate 1475T (amely megegyezik a 1470, de tartalmaz egy beépített forgalmi vevőt, amely élettartamú forgalmat tartalmaz). Bár a Maestro 4700 számos további jellemzővel rendelkezik a RoadMate modellekkel összehasonlítva, számomra a RoadMate 1475T rendelkezik az optimális keverékkel a 300 dolláros áron. És 50 dollárnál kevesebb, az 1470 jó érték, ha a forgalmi információk nélkül élhet.