Android

A hihetetlen átjárható busz Kínában ma valóság

Our Miss Brooks: Another Day, Dress / Induction Notice / School TV / Hats for Mother's Day

Our Miss Brooks: Another Day, Dress / Induction Notice / School TV / Hats for Mother's Day
Anonim

A csodálatos technológiai hírek világában a telefonbevezetések nem annyira úttörőek, mint valami sokkal nagyobb léptékben. Persze, hogy láttuk már néhány csodálatos újítást a telefonszolgáltatók között az évek során, de a telefon személyes eszköz. Csak egy ember - a felhasználó számára - előnyös. Tehát, amikor meghallja a hihetetlen szállítási módszereket, amelyeket a világon alkalmaznak - ideje visszalépni és alaposan megvizsgálni. Igen, a Kínából érkező megdöbbentő buszról beszélünk.

Először 2010-ben hallottam erről az innovatív ötletről, a szociális média és az azonnali üzenetküldés révén. Az emberek megtekintették a feltöltött videót, és olyan őrülten kezdtek el megosztani. Miért nem ők, ez egy busz volt, amely embereket szállított és kocsi felett mozog. ICYMI, itt van az eredeti videó számítógépes angol fordítással -

A 2010-es első bevezetést követően ismét bemutatták a pekingi 19. Nemzetközi High-Tech Expo-n. A neve TEB-1, vagy Transit Elevated Bus, amelyet egy kínai cég fejlesztett ki annak érdekében, hogy elsősorban a nagyobb városok forgalmi és légszennyezettségi problémáit kezelje. Hasonló ötleteket a világ más részein is megvalósíthatunk, de érdekes lesz látni, hogyan halad ez a projekt Kínában. Bai Zhiming, a TEB projektért felelős mérnök lelkes volt a projekt iránt, amikor azt mondta:

Egyidejűleg 1200 ember szállítási kapacitása mellett a TEB ugyanazokkal a funkciókkal rendelkezik, mint a metró, míg építési költsége kevesebb, mint egyötöde a metró költségeinek.

A kínai nem lemaradtak a projektek végrehajtásáról. Látunk állkapocscsökkentő videókat a Sárkány földéről arról, hogy 6 nap alatt 15 emeletes szállodát építenek és mindössze 19 nap alatt egy 57 emeletes felhőkarcolót építenek. Ez az egyik fő terület, ahol egy olyan országnak, mint India, sokkal nehezebb lesz versenyezni. De ha ez a modell Kínában sikeres, Indiának itt is hasonló megvalósításokat kell megvizsgálnia. Ez nem olyan drága, mint a metróépítés, és a végrehajtáshoz sem sok idő szükséges. Mosolyjunk az emberek arcán is, ugye ?!

Érdemes megjegyezni, hogy nem ez az első alkalom, hogy egy ilyen innovatív ötletet a tömegközlekedésben használtak. Bogotát (igen, Narcos rajongók, ugyanaz a Bogota) egy külön buszvezetéket vezettek be 8 millió lakosuk számára. A tömegközlekedési buszrendszernek, a TransMilenio-nak, sikerült átalakítania a várost a tömegközlekedés szempontjából a legrosszabbá az egyik legjobbjá.

A bogotai rendszer, a teljes hét folyosón, napi 2, 4 millió utas mozog 112 kilométeren (70 mérföld). - Dario Hidalgo, a World Resources Institute fenntartható városok Ross központjával.

A Bogotában megvalósított megoldás azonban nem volt csúcstechnológiájú, mint ahogy a kínaiak elindították. Úgy értem, mikor láthattunk valaha olyan menekülési tervet az autóbuszok számára, amelyek hasonlítanak a személyszállító repülőgépekre? Ez nem jelenti a nagyjátékosságot, és valószínűleg a tudomány és technológia segítségével az innovatív gondolkodás folyamatos ösztönzése végső álomunkhoz vezethet bennünket. Önfenntartó nagyváros, ahol a tömegközlekedés nincs úton, és minden könnyen elérhető.

Hé, valóban emlékszem, hogy egy lenyűgöző videót néztem erről. Ezt Vénusz projektnek hívták. És itt van abban a reményben, hogy láthatunk valami ilyesmit a következő évtizedben. Vagy két.

OLVASSA EL: 4 alkalmazás valós idejű forgalom elkerüléséhez és hatékony tanulási útvonalakhoz