Ford Tervek Wi-Fi On Board

Ford, az egyik kudarcoló autóipar nagy kutyáinak bejelentette, hogy kipörgeti, és bevezeti a Wi-Fi-t járműveinek egy sorához. 2010-től kezdődően a SYNC-vel felszerelt Ford-autók és teherautók nemcsak a jelenleg elérhető kommunikációs technológiákat (például a kihangosított hívásokat, a hallható szöveges üzeneteket és a valós idejű forgalmat) használják, hanem a Wi-Fi hotspotok gördülését is. Ez akkor tökéletes, ha a iskolai életkora

Az Artwork: Chip Taylorfspring-nak le kell ugrálnia az internetre az utolsó pillanatban végzett kutatásra, vagy - valószínűleg - az üzletembereknek, akik kiirtják az e-maileket anélkül, hogy sok figyelmet fordítanak az útra.

Nagyon ugyanúgy működik, mint a vezeték nélküli szolgáltatók által nyújtott hotspot kártyák, egy kis adatkártyát fognak beültetni a járműbe, amely lehetővé teszi a vezeték nélküli összeköttetést.

[További olvasmány: backup]

Mindez ismerős lehet. Tavaly a Chrysler a járművei tételét Wi-Fi hotspotokká alakította. Az Uconnect, amint a szolgáltatás neve, úgy hangzik, mint a Ford SYNC, és kevésbé hasonlít a vezeték nélküli internethez. A Ford 2010-re is ígéretes. Ugyanaz az elv, mint az adatkapcsolat 2 tonnás torpedókkal való összekapcsolása és "kényelmes" hívása. Nagyobb benyomást tett a MyKey, egy Ford-funkció, amely védett járművezetőt választotta ki, nem pedig veszélybe sodorva.

A ReadWriteWeb jelentésem legkedveltebb mondata: "A Wi-Fi jel a gépkocsiban, és a jelszavas védelem védelmet nyújt a piggybacking ellen. " Csak képeket tudok képzelni az internetes éhes családokról, akik a nagy teherautóknál 75 km / h sebességnél, a közlekedéstől a közlekedésig terjednek, és megragadják a jelet, és kétségbeesetten próbálják elérni a lehető legrövidebb időt, mielőtt az autó kilép. Képzelhetem ezt is, ami az apokaliptikus felhalmozódáshoz vezethet a "Final Destination 2" -ot, de ez csak én vagyok.

Az internethez hasonlóan úgy gondolom, hogy korlátozások kellenek ahhoz, hogy hol érhető el. Most már elég problémánk van a textilálás közben, és a fekete szederre nézünk, amikor észrevehetjük a vörös fényt - még nincs szükségünk egy újabb figyelemre, különösen akkor, amikor biztonsággal foglalkozunk. Nagyszerű lenne, ha valahogy csak a hátsó üléstől lehet elérni (kép, amikor a vezető elakadt és hátramaradt egy forgalmi dugó alatt, hogy részt vegyen egy WebEx-ben), de ha ez az autó egész lesz, akkor bajba kerülhet. Természetesen a geekiness óriási, az internet soha nem fog meghalni, és az autógyártóknak mindent meg kell tenniük, hogy mindent el tudjanak tartani, így semmi sem fogja megakadályozni ezt a "praktikus előrelépést".