Ford adaptálja a szinkronizálást a MyFord Touch Driver Interface létrehozásához

A Ford frissítette Sync technológiáját, és alapját képezte egy újabb illesztőprogram-felületnek és a műszerfalnak az úgynevezett myFord Touch-nak köszönhetően, hogy ez a héten elindul a Consumer Electronics Show-n.

Azt tervezi, hogy végül felveszi a myFord Touch-ot, amely a vállalati vezetők szerint beszáll a hangfelismerés, a grafikus képernyők és a kormánykerék érintőképernyős vezérléseihez. Az új konzol először a Ford Edge és a Lincoln MKX-ben lesz elérhető. Azonban 2012-től kezdve a világ egyik legmegfizethetőbb modelljében, a Ford Focus-ban - egy áthelyezése a csúcsminőségű, biztonsági előnyökkel járó technológiák "demokratizálására", a vállalati vezetők szerint.

Gadget-happy A CES helyet mutatott a bemutatónak, mivel a Microsoft Windows Embedded Auto platformjára épülő Sync technológia eredetileg a járművezetői elektronikus eszközök, például a mobiltelefonok és zenelejátszók összekapcsolására irányult az autó hangvezérlő rendszerével. A legújabb inkarnációjában azonban arra törekszik, hogy a fogyasztók számára ismerős interfészvezérléseket használjon a jármûvezetõknek a jármû funkcióihoz való csatlakoztatásához, állítja Jason Johnson, a Ford felhasználói felület tervezõje. Például a kormánykerék mindkét oldalán lévő ötirányú vezérlők emlékeztetnek a mobiltelefonokra és az MP3-lejátszókra.

[További olvasmány: A legjobb túlfeszültségvédő a költséges elektronikájához]

A cég CES A Ford vezérigazgatója, Allan Mulalley úgy látszott, hogy élvezi a hátsó ülés vezetőjének szerepét, felkapaszkodott egy demo jármű hátulján, és felkeltette a termékmenedzsereket és a mérnököket, hogy mutassanak ki különlegességeket. Emlékeztetve egy újságíró arra a hírt, hogy a vállalat értékesítése decemberben 33 százalékkal emelkedett, Mulalley hozzátette, hogy a Ford szintén felfelé módosította az előrejelzéseit. "Megváltoztattuk a termék erejének útmutatását" - mondta, miközben egy myFord demo konzolt pattogott.

A kijelzők két kis színes LCD képernyőt tartalmaznak a sebességmérő mindkét oldalán, a bal oldali kijelző pedig a járműfunkciókat és a a jobb oldali szórakoztató, a telefonos és az adatkezelőket megjelenítő. A 8 hüvelykes érintőképernyős LCD a középső verem tetején helyezkedik el, és testreszabható felülettel rendelkezik, így a vezető nem választhatja ki saját funkcióinak kiválasztását, a menükben történő navigálás helyett.

A modulok csatlakoztatásához a média hub a myFord Touch rendszereken két USB port, egy SD slot és egy RCA audio / vizuális bemeneti csatlakozó található. Az autó szintén WiFi hotspotává válhat, ha az USB szélessávú modem csatlakozik az egyik porthoz (csak az utasok böngészése esetén kérjük).

Ez az SD bővítőhely a navigációs rendszer adatainak új otthona. térkép alapú navigáció az alapvető grafikus turn-by-turn utasításokhoz, amelyek a myFord-val szabványosak. Az összes navigációs adat elhelyezése egy SD-kártyán is megoldja a régi térképinformációk frissítésének problémáját.

Közben a Ford is "fogadja, hogy a telefonod leszel", ahogy Mulalley megfogta, és megérinti mobiltelefon-alkalmazások virágzó ökoszisztémájába.

Julius Marchwicki, a mobilalkalmazás-összeköttetés termékmenedzsere bemutatta a Sync SDK internetes zenei szolgáltatásának Pandora.com megosztásának végeredményét a Sync-tel ellátott autóban (de nem a új myFord érintőképernyő). Marchwicki a Sync hangfelismerő rendszerét használta a telefonján futó Pandora alkalmazással. Elmondta, hogy miután Pandora fejlesztői megkapták a Ford Sync fejlesztői készletét, felvették a kapcsolatot a Fordtal, és megkérdezték, hogy tudják-e használni a rádió előre beállított gombjait a műszerfalon; tudták, és a felhasználók a Pandora virtuális "állomásaihoz rendelhetők".

A mobilalkalmazások fejlesztőinek - köztük a Stitcher.com és a Twitter OpenBeak kliensnek - összesen tíz napig tartott hogy együttműködjön a Sync-szel, mondta Marchwicki. "Most már fejleszthetünk alkalmazásokat, és évek helyett használhatjuk őket autóba" - tette hozzáMarchwicki megjegyezte, hogy a Fordnak meglehetősen összetett szabályai vannak, amelyek megakadályozzák a harmadik féltől származó alkalmazások rosszindulatú dolgok végrehajtását vagy a meghajtók figyelmét a figyelem elterjesztésére.

Ford megosztotta a Sync API-t a Michigan Egyetem hallgatóival, hogy milyen alkalmazások jöhetnek létre. Egy ilyen app egy "kenyérhajtás" eszköz az autókonzolhoz, egy vezető vezetőtől, aki ismeri az utat. Mivel a vezető az útvonal mentén virtuális kenyérhúsokat dob ​​le, az erre a célra kialakított útvonalak generálódnak és megosztásra kerülnek a következő autókkal.

Eközben több mobilalkalmazás-fejlesztő kopogtat a Ford ajtón: "Nagyon sok kérést kapunk. lépést tartani "- mondta Marchwicki.

A legfrissebb blogokról, történetekről, fotókról és videókról a nemzet legnagyobb szórakoztatóelektronikai bemutatójáról nézze meg a PC World teljes körű lefedettségét a CES 2010-en.