Car-tech

Cathay Pacific tervek a repülés közbeni szélessávú, élő TV 2012-től

Airbus Augusztus 4. rész Az A 330-as

Airbus Augusztus 4. rész Az A 330-as
Anonim

A hongkongi Cathay Pacific Airways 2012-től kezdve tervezi repülőgéppel a szélessávú, mobiltelefonos és élő televíziós szolgáltatásokat.

A légitársaság a Panasonic Avionics által szállított eXConnect rendszert fogja használni, amely a műholdon keresztül 50Mbps-os internetáramot szállít a repülőgépekre. Ezt a folyamot az internetszolgáltató és a személyzeti alkalmazások között osztják el, például a valós idejű repülési adatoknak a légitársaság működési alapjaira történő átvitelét.

A műholdas kapcsolat támogatja az adatátvitelt és a hangalapú telefonhívásokat is. néhány élő TV-állomás és néhány fizetős nézet programozás.

A szolgáltatás felé vezető első lépésként a két vállalat előzetes megállapodást írt alá a szolgáltatások bevezetésére az egész Cathay Pacific és Dragonair flottákon.

Cathay A csendes-óceáni térség az első ázsiai légitársaság, aki bejelentette, hogy elindítja a szolgáltatást, de a repülőgépek nem lesznek az elsőek az égboltban, hogy felajánlják. A német Lufthansa a következő néhány hónapon belül tervezi a repülés közbeni internet-hozzáférést néhány útvonalán, egy olyan bevezetés részeként, amely 2011 közepéig fel fogja ismerni a hosszú távú flottájának többségét.

Lufthansa elindította a Connexion-ot a Boeing számára, egy korábbi, 2001-től 2006-ig üzemeltetett, repülés közbeni internetes szolgáltatást.

A szolgáltatást európai, közel-keleti és ázsiai fuvarozók fogadták el, és kezdetben számos amerikai légitársaság támaszkodott, a szeptember 11-i és a későbbi turbulencia az amerikai légitársaságban azt jelentette, hogy egyetlen észak-amerikai fuvarozó sem indított útjára a szolgáltatást. Ez a meghiúsulás az USA piacán és a légiközlekedési piac kemény körülmények között történt, amelyek végül a szolgáltatás lezárásához vezettek.

A repülés közbeni internet azóta az észak-amerikai járatokba jött az Aircell GoGo repülés közbeni interneten

A földi tornyokra támaszkodik, így olcsóbb a repülőgépekhez való illesztés, de a lefedettség nem messze túlmutat az Egyesült Államokon. A Panasonic szolgáltatás technikailag kifinomultabb, és a műholdak hálózatát használja, hogy jelet tartson még akkor is, ha a repülőgépek óceánok fölött repülnek.

Martyn Williams Japánban és az általános technológiai hírekkel foglalkozik a Az IDG News Service számára. Kövesse Martyn-t a Twitteren a @martyn_williams-on. Martyn e-mail címe [email protected]