Android

ÖRdögi zavar az öbölben

[TOP 10] LENYŰGÖZŐ MEDENCE ✔ Amit Neked Is Ki KELL Próbálnod! [LEGJOBB]

[TOP 10] LENYŰGÖZŐ MEDENCE ✔ Amit Neked Is Ki KELL Próbálnod! [LEGJOBB]
Anonim

Kevés város a világon annyira tartozik az internethez, mint San Francisco. Mind a Web 1.0, mind a Web 2.0 segített az irodaházak finanszírozásában, több ezer magas fizetésű munkahelyen, és emelkedő lakásárak a városban és az egész Bay Area területén. A Net is sokat köszön a San Francisco-nak, a Craigslist, a Twitter, a Blogger.com és a számtalan más induló szülőhelyének.

De a város a nagyvállalatok elleni aktivizmus és a kerékpározás, többek között az élhető környékeken. Így a barátságos kapcsolat San Francisco és az internet között olykor olyan hideg, mint a város ködös nyári napjai. 2007-ben a lakosok kifogásai segítséget nyújtottak a EarthLink és a Google által támogatott, ingyenes citywide Wi-Fi hálózat megtervezéséhez. A magánélet és a franchise díjak a forró gombok között szerepeltek.

Tavaly, amikor az AT & T megpróbált kiterjeszteni a nagysebességű U-Verse szolgáltatást a városra, a bevezetési terv túl sok volt ahhoz, hogy sok lakó lenyelje. Az U-Verse infrastruktúrája túlságosan nagy ahhoz, hogy San Franciscó járdát lenyelhesse.

Az U-Versével az AT & T gyorsabb internetelérést és nagyfelbontású televíziózást tud nyújtani azáltal, hogy az optikai szálat közelebb hozza a az ügyfelek otthona. Ez azt jelentené, hogy a sebesség akár 18Mb másodpercenként és több mint 80 csatornás TV-vel, a Comcast alternatívájaként, a helyi kábeles franchise-partnereknél.

Ehhez az AT & T más megközelítést alkalmaz, mint a Verizoné, a másik nagy Amerikai szállító. A Verizon a rostokat egészen otthonaikig futja, még az idősebb szomszédságokban is. Az AT & T újonnan gyártja az összes rostot, de a már kiépített területeken a cég azt mondja, hogy gyorsabbá teheti az új szolgáltatást egy helyi "csomóponton", és meglévő rézhuzalokra támaszkodva eléri az otthonokat.

Ehhez egy doboznak kell lennie 48 hüvelyk magas, 50 hüvelyk széles és 26 hüvelyk mélyen minden szomszédban, hogy összekapcsolja a szálakat és rézeket, és elküldi a jeleket az otthonokba. Sok helyen ez a doboz is szüksége van egy másik nagy berendezésre, hogy segítsen a szolgáltatás. Az AT & T azt mondja, hogy ezeknek a létesítményeknek akár 850-nek is szüksége lehet a város védelmére.

Ezek a dobozok finomak lehetnek a külvárosokban, széles járdákkal, amelyek túlnyomórészt kihasználatlanok, de San Franciscóban veszélyek és szemek lesznek, mondta Susan Maerki a Inner Sunset Park Szomszédos Szövetségtől. Azt mondja, hogy szomszédságában, a Golden Gate Park közelében lévő lakó- és kereskedelmi terület már szűk gyalogosokkal van elfoglalva, és a nagy dobozok megakadályozzák a vezetők nézeteit forgalmas kereszteződésekben. Akárcsak az AT & T jelenlegi segéddobozai, a kritikusok szerint mágnesek is lesznek graffiták és szemetesek. A dobozok még egy búvóhelyet is szolgáltathatnak a bűnözők számára, néhányan azt mondják.

A már viszonylag tágas részeként telepített dobozok egy készletet hagytak a járdán járni. Az egyik dobozban lévő rajongó azonban alacsony hangzást keltett, és a graffiti művészek már megálltak.

A szomszédok tiltakoztak a város ellen, a Maerki szerint eddig az AT & T kabinethelyeinek több mint fele. Néhány esetben, például a Lombard Street híres sikoltozatú részének közelében, többször tiltakoztak, azt mondta:

Amikor az AT & T megkérte a város Tervező Osztályát, hogy engedélyezze a dobozok felhelyezését, mentesült a környezetvédelmi hatásukról szóló jelentésüket. De a Cole Valley Improvement Association (CVIA), amely a pszichedelikus Haight-Ashbury körzet közelében lévő tónusi szomszédságot képviseli, fellebbezett a tanszék döntésére. A város kormányzó felügyelőtanácsa tavaly júliusban tartott találkozóján, ahol a szavazók hosszú ideje beszéltek a terven és a terv ellen, az AT & T visszavonta javaslatát.

A fuvarozó egy módosított tervvel dolgozik a városban, és nincs hogy az AT & T szóvivője, Gordon Diamond elmondta:

"Nagyon örülünk, hogy új választási lehetőséget adunk San Franciscóba, és olyan gyorsan dolgozunk, amennyire csak tudunk" - mondta Diamond.

Az AT & T dobozok panaszai nem újak. (A Verizon rostjainak sem a hülyeségei vannak, amelyek megkövetelik, hogy a fuvarozó megkeresse egyes ügyfelek yardjait.) Az egész országban szerzett közösségek megpróbálták megállítani vagy módosítani a telepítéseket. De mivel San Francisco hírhedt, mint egy high-tech mecca, a helyi harc teremt néhány ironies. Például az egyik legvitatottabb javasolt szekrényhálózat egy forgalmas sarkon van, kevesebb mint egy saroknyira a Craigslist otthona, a népszerű weboldal, amely a világ klasszikus reklámjának nagy részét az internetre váltotta.

Az ellenfelek azt állítják, hogy támogatják a technológia, csak nem a dobozok. Valójában gyanakodnak, hogy az innováció gyors ütemével ezek a dobozok néhány éven belül elavultak.

"Ez a XXI. Századi technológia, de a 19. századi csomagolásban szállítjuk" - mondta David Crommie, a CVIA elnöke. hogy még a 19. századi szekrények is esztétikailag vonzóbbnak bizonyulhatnak, mint az AT & T által gyártani vágyók. És ha a dobozok szükségessé válnak, helyet kell adni a járdákon kívül, azt mondta.

Nem meglepő, hogy az U-Verse-nek van támogatója. A felügyelőtanács ülésein egy informatikai szakember azt mondta, hogy senki nem panaszkodik a város kórházi sürgősségi szobájának kiépítésére. "Helyet teremt a fontos dolgok számára" - mondta.

A helyi lelkész visszhangzott a korábbi küzdelemre.

"Ezzel Wi-Fi-n keresztül mentünk keresztül, és most ismét valami mással javítani, "mondta a tanácsnak. "Még mindig vannak olyan embereink, akik még nincsenek vezetékesek, mert nem csináltuk az ingyenes Wi-Fi-t … A digitális megosztottság elég széles, mint az."

AT & T azt mondja, hogy nincs alternatíva a dobozok járdákra helyezéséhez. A földalatti kerüléshez ellenőrzött környezetre lenne szükség, és egy 20 méteres és 10 láb hosszúságú ásatásra lenne szükség ahhoz, hogy helyet biztosítson a karbantartó személyeknek, mondta Diamond. Az AT & T megkérdezte az embereket a javasolt helyszínek közelében, ha magánvagyonat bérelnek nekik, és a város szerint nem kaptak kedvezményeket. A fuvarozó továbbra is úgy véli, hogy a tervezői részleg mentességének minősül, de ha a kihívások azt jelentenék, hogy nem tudna egy bizonyos mezőt telepíteni egy adott területen, akkor ezek a lakosok nem tudnak U-verset szerezni, mondta Diamond.