Szövegtiltás a vezetés közben Help, Education is Key

A vezetés közben történő szövegezés tilalma olyan nehéz, hogy nehéz elhinni, hogy még vita is van. Az államok azt mondhatják, hogy jobb dolguk van, de amikor a szövetségi kormányok meghiúsítják az autópálya finanszírozását, megtalálják az időt. Jó a szövetségiek számára.

Végül is, hogy kaptuk meg a hírhedt 55-mph sebességhatárt. A csata megszerzéséhez képest ez egy cakewalk.

Ha elmulasztottad, egy nemrégiben megjelent Virginia Tech tanulmány megállapította, hogy a vezetés közben történő szövegezés 23 alkalommal növeli a baleseti kockázatot. Azt gondolná, hogy az ésszerű emberek megállnak, és lehet, de úgy tűnik, hogy az érzékeny emberek határozott hiánya, legalábbis amikor a vezetőülésbe dobja őket.

[További olvasmány: A legjobb Android telefonok minden költségvetésre.]

A New York-i Chuck Schumer vezette szenátus-demokraták egy csoportja olyan törvényeket vezetett be, amelyek arra kényszeríthetik az államokat, hogy nemzeti tilalom részévé váljanak. A biztonság növelése a sárgarépa, míg az autópálya-alapok vesztesége a bot. Verizon szereti a számlát; nem állítja be.

Már 14 állomás és DC tiltást küldött SMS vagy e-mail üzenetet vezetés közben. A jelentések, amelyeket láttam, azt mondják, hogy nem írnak sok jegyet, mert könnyű elrejteni a szöveges üzeneteket vezetés közben.

Hívás kezdeményezése nélküli kihangosító eszköz nélkül nehezebb elrejteni.

És ez szintén illegális Ahol én élek. És a hanghívások elleni törvényt könnyebben érvényesíteni, beleértve a barátom ellen is, aki meglepte a járőr tisztet, és megmutatta neki, hogy a "mobiltelefonja" valójában egy energia bár, amelyet eszik. De a PD és az autópálya őrjárata a kilátóban van, és örülök.

Az illegális, még akkor is, ha nehéz érvényesíteni, az egyik legjobb módja annak, hogy megmondjuk az embereket: "Figyelj, Súlyos erről. " Sokan csak azért fogják betartani a törvényt, mert törvénytisztelő állampolgárok akarnak lenni.

Azon embereket ismerek, akik csak a biztonsági öveket viselnek, mert nem így tették őket. Találkoztam olyan emberekkel is, akik csak azért éltek az ülésen, mert biztonsági övüket a baleset bekövetkezésekor viselték.

Most egy olyan nemzeti oktatási kampányra van szükségünk, mint a mi részeg vezetési erőfeszítéseink. nem biztonságos a mobiltelefon használata vezetés közben. És ez a textilálás vezetés közben, az aktuális technológia használatával, hihetetlenül veszélyes. Időszak.

Úgy tűnik, hogy az emberek nem intuitív módon megértik ezt. A mobiltelefon használata sokkal biztonságosabbnak tűnik, mint valójában. Sokan soha nem kapják meg, amíg nem támadják meg azokat a gonosz mágneses világítási szabványokat, amelyek közvetlenül a járműjük előtt haladnak az utcán, miközben barátokat küldenek vagy e-maileket küldenek, és nem figyelnek az útra.

egy jó befektetés. És van egy elsődleges jelöltem:

Van egy barátom, aki olyan figyelemre méltó textilvezető, hogy sokáig nem vettem észre, hogy ezt csinálta. És még mindig nem tudom, hogyan sikerült folytatni egy beszélgetést vezetés közben, ó, 70 mph az autópályán.

De egy éjszaka - a BlackBerry sötétben történő szövegezésről beszélünk lassan válaszolt, és szinte apologetikusan azt mondta nekem, hogy valahol a Carolinas-ban leveszi az I-95-öt.

Biztosan hozzájárulok a barátomhoz, amikor a kerék mögött lehet. Nem tudom megmondani, hogy megkérdezem-e, de kérdezem és követem a bélmet, hogy beszéljek-e vagy sem. Általában a szöveges beszélgetést hanghívássá változtatom, ami sokkal biztonságosabb, mint a kerék mögé történő gépelés.

Köszönöm Istennek, hogy nem iszik és vezet.

Ezt a történetet csak akkor mondom el, ha nem hiszed emberek, akiket meg kell állítani a szövegezéstől. Még hallottam egy történetet arról, hogy egy kölyök a vészhelyzeti jármű kereke mentén küldött. Nem a 3. kód futása közben, de ez nem sok javulás.

Ezeket az embereket az oszlop egy példányát, valamint néhány releváns háttérinformációt (PDF formátumban a Virginia Tech-tól) küldenek, amint közzétették.

A Virginia Tech jelentés csak egy hetet tett közzé, miután hasonló következtetéseket találtak egy jelentés a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság által. Ez a 266 oldalas jelentés, amelyet 2002-ben állítottak össze, de nyilvánosságra került, amíg két fogyasztói csoport a szövetségi Freedom of Information Act pert indította, ezért azt javasolja, hogy a mozdonyvezetők tilosak legyenek a mobiltelefonok használatára a mozgó járműveken. a telefont egy kihangosító hallgató eszközzel tartják vagy használják.

Nekem ajánlom, hogy ezt az oszlopot elküldd barátainak. De kérjük ossza meg ezt az új biztonsági üzenetet: A barátok ne hagyják, hogy a barátok részegessenek, vagy mobiltelefont használjanak a kerék mögött.

Együtt változtathatunk és életeket menthetünk.

egy országosan nyilvántartásba vett vészhelyzeti orvosi technikus. A tweets-t @techinciter-ként írja le, és kapcsolatba léphet a webhelyén.